หลังจากการศึกษาในปี 2020 กล้องโทรทรรศน์ต่างๆ จำนวนหนึ่งได้ทำการติดตามผลเพื่อยืนยันหรือหักล้างการค้นพบนี้ Cordiner และทีมของเขาตามไปโดยใช้SOFIAในการค้นหาSOFIAกล้องโทรทรรศน์อินฟราเรดระยะไกลที่ติดตั้งในเครื่องบิน 747 ลำ เพิ่งเสร็จสิ้นการดำเนินงานด้านวิทยาศาสตร์ในเดือนกันยายน 2565 ตลอดการบิน 3 เที่ยวบินในเดือนพฤศจิกายน2564ยานค้นหาสัญญาณของฟอสฟีนบนท้องฟ้าของดาวศุกร์
ด้วยปฏิบัติการจากท้องฟ้าของโลกSOFIAจึงสามารถทำการสังเกตการณ์ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้
จากหอดูดาวภาคพื้นดิน ความละเอียดเชิงสเปกตรัมสูงยังช่วยให้มีความไวต่อฟอสฟีนที่ระดับความสูงในชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ ประมาณ 45 ถึง 70 ไมล์ (ประมาณ 75 ถึง 110 กิโลเมตร) เหนือพื้นดิน
ซึ่งเป็นบริเวณเดียวกันกับการค้นพบครั้งแรก โดยครอบคลุมพื้นที่ทั่วทั้งดิสก์ของดาวศุกร์ .นักวิจัยไม่เห็นสัญญาณของฟอสฟีน จากผลการทดลอง ถ้ามีฟอสฟีนอยู่ในชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์เลย จะมีฟอสฟีนสูงสุดประมาณ 0.8 ส่วนต่อพันล้านส่วนในส่วนที่เหลือ ซึ่งน้อยกว่าค่าประมาณเบื้องต้นมากการเล็ง กล้องโทรทรรศน์ ของ SOFIAไปที่ดาวศุกร์เป็นสิ่งที่ท้าทายในตัวมันเอง หน้าต่างในช่วงเวลาที่สามารถสังเกตเห็นดาวศุกร์นั้นสั้น ประมาณครึ่งชั่วโมงหลังพระอาทิตย์ตกดิน และเครื่องบินจำเป็นต้องอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม
นอกจากนี้ ดาวศุกร์ยังผ่านช่วงต่างๆ คล้ายกับดวงจันทร์ ทำให้ยากต่อการวางกล้องโทรทรรศน์
ให้อยู่กึ่งกลางดาวเคราะห์ เพิ่มความใกล้ชิดกับดวงอาทิตย์บนท้องฟ้า ซึ่งกล้องโทรทรรศน์ต้องหลีกเลี่ยง และสถานการณ์ก็ตึงเครียดขึ้นอย่างรวดเร็วCordiner กล่าวว่า “คุณไม่ต้องการให้แสงแดดส่องเข้ามาโดยบังเอิญและส่องไปที่เครื่องมือกล้องโทรทรรศน์ที่ละเอียดอ่อนของคุณ “ดวงอาทิตย์เป็นสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการบนท้องฟ้าเมื่อคุณทำการสังเกตการณ์ที่ละเอียดอ่อนแบบนี้”
แม้ว่ากลุ่มจะไม่พบฟอสฟีนหลังจากการสังเกตอย่างตึงเครียด แต่การศึกษาก็ประสบความสำเร็จ นอกเหนือจากข้อมูลเสริมจากหอสังเกตการณ์อื่นๆ ที่มีความลึกแตกต่างกันไปในชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ ผลลัพธ์ ของ SOFIAยังช่วยสร้างหลักฐานต่อต้านฟอสฟีนได้ทุกที่ในชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ ตั้งแต่เส้นศูนย์สูตรไปจนถึงขั้วโลก
SOFIAเป็นโครงการร่วมระหว่าง NASA และ German Space Agency ที่ DLR DLR เป็นผู้จัดหากล้องโทรทรรศน์ การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดเวลา และการสนับสนุนอื่นๆ สำหรับภารกิจ ศูนย์วิจัย Ames ของ NASA ใน Silicon Valley ของแคลิฟอร์เนียจัดการโครงการSOFIAวิทยาศาสตร์ และการดำเนินงานตามภารกิจโดยความร่วมมือกับ Universities Space Research Association ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในโคลัมเบีย รัฐแมรี่แลนด์และ สถาบัน SOFIA ของเยอรมัน
ที่มหาวิทยาลัยStuttgart เครื่องบินลำนี้ได้รับการบำรุงรักษาและดำเนินการโดยศูนย์วิจัย การบินอาร์มสตรองของ NASA อาคาร 703 ในเมืองปาล์มเดล รัฐแคลิฟอร์เนีย โซเฟียบรรลุความสามารถในการปฏิบัติการเต็มรูปแบบในปี 2014 และปิดฉากการบินวิทยาศาสตร์ครั้งสุดท้ายในวันที่ 29 กันยายน 2022
credit: ronaldredito.org
cheapcustomsale.net
trinitycafe.net
faultyvision.net
luxurylacewigsheaven.net
norpipesystems.com
devrimciproletarya.info
derrymaine.net
tomsbuildit.org
taboocartoons.net
